公交车80%的安全事故出在司机超速行车上。2月3日，市公交公司信息中心介绍，GPS成为制止公交车超速的杀手锏。去年，世行项目启动武汉《信息化管理和GPS调度系统》，在600台公交车上安装GPS和相关设施。
在信息中心大调度室内看到，413路公交车的一来一回，成为上下两条闭合的弧线。蓝色方块表达站点。红色圆点就是跑在路上的车辆。“理想状态是，公交车均匀分布在线路上，但实际路上遭遇堵车，会让某两辆车的距离拉得很大。这时，调度中心会给司机发指令，让掉在后面的车加速，跑在前面的车速度压慢。”信息中心负责人介绍。
据悉，公交集团目前原本每年有上百号人“泡”在路上查安全。现在有仪器监管超速的公交车，可以变公交管理“密集型”转为“智能型”，节省大量人力成本。上了GPS调度系统后，公交车超速下降了。下一步，配套的是GPS上站牌。让候车的乘客，抵达车站等车变得“可视”了——下一班公交车会几点几分抵达本站？站牌会清楚显示。乘客不用在车站上“苕”等一条因施工而临时绕道的公交线路。或者发现车堵在路上后，临时选择打的或坐地铁前往目的地。
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